2.Нахождение повреждений в обмотках электромашин постоянного тока,обрывы в обмотке якоря и плохой контакт в соединениях,контроль качества паек.

Обрыв в обмотке или плохой контакт сильно сказываются на коммутации машины и в зависимости от степени дефекта могут вызвать значительное искрение на коллекторе и подгорание коллекторных пластин. При длительной работе якоря с обрывом дуга, образующаяся в месте обрыва, может постепенно прожечь изоляцию, дать корпусное соединение и даже выжечь сталь якоря. При обрыве в петлевой обмотке возникает сильное искрение между коллекторными пластинами, к которым присоединена секция, имеющая обрыв.
Когда щетка перекрывает две коллекторные пластины, между которыми находится оборванная секция, то через обмотку якоря пойдет нормальный ток (рис. П8- 6, а). Когда якорь переместится, произойдет разрыв тока в цепи якоря (рис. П8- 6, б) и образуется сильная искра между щеткой и пластиной 1, отчего поверхность этой пластины, а также пластины 2 сильно подгорает.

Наибольшее подгорание будет у краев этих пластин, обращенных друг к другу. Точно так же подгорание будет наблюдаться у краев рабочей поверхности всех щеток машины, так как пластины, между которыми имеется обрыв, приходят в соприкосновение со всеми щетками.
Признаками плохого контакта могут служить только что описанные явления, выраженные в меньшей степени. Если при обрыве имеет место сильное искрение зеленого цвета, характеризующее выгорание меди, то при плохом контакте сильное искрение может не наблюдаться, а пластины, связанные с секциями, имеющими плохой контакт, подгорают.
Как при обрыве, так и при плохом контакте при наличии уравнительных соединений могут подгореть, кроме пластин, относящихся к дефектным секциям, и коллекторные пластины, отстоящие от дефектных на двойное полюсное деление и связанные с ними уравнительными соединениями.
При обрыве в простой волновой обмотке подгорает несколько пар коллекторных пластин, расположенных друг от друга на расстоянии шага по коллектору; число пар подгоревших пластин будет равно числу пар полюсов машины. Так, например, при обрыве в шестиполюсной машине в месте, указанном на рис. П8-7, помимо пластин а и б, подгорают попарно также пластины в, г и д,е.

Рис.П 8-7. Обрыв в простой волновой шестиполюсной обмотке якоря

Для определения места обрыва в обмотке можно пользоваться тем же способом, каким определяют витковые замыкания в якоре . При наличии обрыва или плохого контакта падение напряжения будет больше между пластинами, к которым присоединена дефектная секция.
Если исследуется якорь с петлевой обмоткой, то при наличии обрыва прибор покажет наибольшее отклонение лишь на одной паре пластин; при волновой обмотке наибольшее отклонение будет и на нескольких парах пластин, находящихся попарно на расстоянии коллекторного шага друг от друга.
Для нахождения обрыва в волновой обмотке исследование можно вести на протяжении половины шага по коллектору, а не по всему коллектору; этим будет определено наличие обрывов или плохих контактов в обходах обмотки. Найдя обходы, имеющие обрыв, можно путем измерения напряжений на коллекторных пластинах секций этих обходов определить те секции, которые имеют обрыв или плохой контакт.
Чтобы не сжечь прибор, следует к якорю подводить незначительное напряжение. В случае плохого контакта секций с коллектором отклонение, показываемое милливольтметром, между пластинами, где имеется дефект, будет повышено» так как плохой контакт имеет большее сопротивление» что и вызывает также большее падение напряжения.
В некоторых случаях секции с плохим контактом, а равно место плохого контакта в секции можно определить, если шевелить секцию вблизи паек и одновременно наблюдать за отклонением показаний прибора.
Методом падения напряжения можно определить наличие обрывов или плохих контактов в уравнительных соединениях. Для этого производят измерение падения напряжения попарно между коллекторными пластинами, расстояние между которыми равно шагу уравнительных соединений (шаг уравнительных соединений у_ур=К/р, где К — число пластин коллектора; р — число пар полюсов). При наличии дефектов в уравнительных соединениях признаки будут такими же, как и при дефектах в самой обмотке.
Методом падения напряжения широко пользуются для определения качества паек обмоток. При хорошей пайке показания милливольтметра между всеми коллекторными пластинами приблизительно одинаковы. Пайки можно считать хорошими, если разница сопротивлений между отдельными пластинами коллектора не превышает 10 % для небольших машин и 5 % для особо ответственных крупных машин. Увеличенное сопротивление (или падение напряжения при неизменном значении тока) между некоторыми смежными коллекторными пластинами указывает на плохую пайку; необходимо все места паек, относящиеся к этим пластинам, тщательно перепаять.